Termékek

A DZ9112340006 hátsó fékdob egy nagy teherbírású súrlódó alkatrész, amelyet Shacman Delong F3000, X3000 és M3000 haszongépjárművekhez terveztek. A hátsó hajtótengelyeken elhelyezve, a fékpofákkal együttműködve a mozgási energiát hőenergiává alakítja, nagy fékezőerőt biztosítva nagy hasznos teher mellett.

A DZ93189584134 műszerfali műszeregység egy létfontosságú elektronikus kijelzőegység, amelyet Shacman Delong M3000 nehéz tehergépkocsikhoz terveztek. Közvetlenül a kormánykerék mögött, a fülke belsejében elhelyezve valós idejű járműsebességet, motorfordulatszámot, légféknyomást, motorhőmérsékletet, üzemanyagszintet és diagnosztikai figyelmeztetéseket ad a vezetőnek.

A DZ9112540016 turbófeltöltő tömítés egy magas hőmérsékletű tömítő alkatrész, amelyet Shacman Delong nehéz tehergépjárművekhez terveztek. A turbófeltöltő csatlakozó karimáján elhelyezve gáztömör tömítést hoz létre, amely megakadályozza a nagynyomású kipufogógáz-szivárgást, és fenntartja az optimális töltőnyomást a motor szívórendszerében.

A HD90009410357 (54*55) első tengely királycsapjavító készlet egy nagy teherbírású kormánycsukló szervizcsomag, amelyet Shacman Delong F3000 haszongépjárművek 9,5 tonnás első kormányzott tengelyeihez terveztek. Tartalmazza a fő csapszeget, a bronz/kompozit perselyeket, a nyomócsapágyakat és a tömítőgyűrűket, amelyek szükségesek a kormánycsukló és az első tengely gerenda közötti forgáspont újjáépítéséhez.

Az SZ970000736 első rugós bal első konzol egy nagy teherbírású szerkezeti felfüggesztés rögzítő alkatrésze, amelyet Shacman Delong F3000 haszongépjárművekhez terveztek. Közvetlenül a bal első vázsínhez rögzítve rögzíti a laprugó szerelvény elülső szemét, átviszi a tengelyterhelést az alvázra, miközben lehetővé teszi a szabályozott forgási mozgást a felfüggesztés során.

Az SZ970000026 első rugós kengyel egy nagy teherbírású felfüggesztés-rudazat alkatrész, amelyet Shacman Delong X3000 haszongépjárművekhez terveztek. Az első laprugó szerelvény hátsó rögzítési pontjára szerelve összeköti a laprugó szemet az alvázkeret akasztójával, alkalmazkodva a rugó hosszának és ívének változásához, amikor a tengely az út egyenetlenségein mozog.